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码头一般是让乘客上下船的地方，构成码头岸线的水工建筑物叫码头建筑物。根据船舶吃水深度和使用性质等的不同，一般分为深水岸线，港口售票处、浅水岸线和辅助作业岸线等等，港口售票处。港口各类码头岸线的总长度是港口规模的重要标志，说明它能同时靠码头作业的船舶数量。客运码头主要是让乘客上落船，小型的客运码头可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客运码头，例如：邮轮码头，可供大型邮轮泊岸。码头是海边、江河边专门供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物，港口售票处。通常见于水陆交通发达的商业城市。码头一般是让乘客上下船的地方。港口售票处

珠江夜游天字码头：天字码头俗称“广州第1码头”，位于北京路与沿江中路交界处，也是珠江两岸较有故事的码头之一。其中天字码头形成于清雍正年间，已有近三百年历史，当时，但凡官员从水路到广州或离开广州，都在此上落。然而，其他民船却不得使用这个码头，因此，老百姓都称之为“天字第1码头”。游客从天字码头登陆，可前往北京路步行街、黄埔军校同学会旧址、团一大广场、大小马站书院群等历史景点。广州塔码头于2013年开通，码头的设计是复古风，与走现代风的广州塔相映成彰。隔江眺望，是海心沙公园，再远处是广州的CBD中心，都市的繁华景象尽收眼底。它也是广州较年轻的水上码头之一。韶关港口商务服务天字码头是广州东堤有座气派非凡的码头。

大沙头码头：大沙头游船码头于广州市市中心，东邻东湖公园和二沙头省体育集训中心，西邻东堤桥、海珠桥，隔江与滨江大道相望，交通十分便利。大沙头客运站由解放初期的40多家私营船务行于1954年3月组成联营，全行业实行公私合营合并而成。大沙头客运站曾经是是广州连接珠江流域沿岸各大、中、小城镇的水路客运始发点和终点。日至大通过量为4万人次以上，由于九十年代中后期水路客运受陆路客运飞速发展的影响，大沙头客运站逐渐取消了各条航线，转型为以珠江游为主的旅游码头，现在的大沙头客运站拥有现代、智能化的售票大厅、综合候船大楼、有250个小型车车位及30个大巴车车位的大型停车场、1层商业区、800米长的景观堤岸及3万平方米江畔生态公园等配套设施，是目前广州整体配套设施较完备的珠江游游客集散中心和至大的珠江游游船“母港”。

码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。重力式码头。靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定，结构整体性好，坚固耐用，损坏后易于修复，有整体砌筑式和预制装配式，适用于较好的地基。高桩码头。由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，上部高出水面，上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。高桩码头属透空结构，波浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不发生反射，不影响泄洪，并可减少淤积，适用于软土地基。游玩景点珠江夜游芳村码头要注意什么？

翻开大沙头的历史，首先便发觉如今人烟繁盛的商业旺地，80年前原来是森严的航空基地。20世纪20年代初，辖下的航空局便设在大沙头，**军相关部门制造的第1架战斗机“乐士文一号”也是在大沙头机场首度起飞。大沙头游船码头于广州市市中心，东邻东湖公园和二沙头省体育集训中心，西邻东堤桥、海珠桥，隔江与滨江大道相望，交通十分便利。大沙头客运站由解放初期的40多家私营船务行于1954年3月组成联营，1956年3月全行业实行公私合营合并而成。大沙头客运站曾经是是广州连接珠江流域沿岸各大、中、小城镇的水路客运始发点和终点。日至大通过量为4万人次以上，由于九十年代中后期水路客运受陆路客运飞速发展的影响，大沙头客运站逐渐取消了各条航线，转型为以珠江游为主的旅游码头，现在的大沙头客运站拥有现代、智能化的售票大厅、综合候船大楼。西堤码头是一个有历史的码头。韶关港口商务服务

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码头的注意事项：西堤码头主建筑使用法国生产的白色膜材做主材，用现在国外较流行拉幕结构建成，整个码头通透明亮，是珠江一日游的始发站，其四周有远近闻名的西关土屋，竹筒屋，骑楼建筑，以及欧陆风情建筑，并与沙面，西濠二马路一起连接组成，成为广州有悠久历史的商业购物，娱乐，旅游新区。码头是海边、江河边专门供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集中的地标。港口售票处

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